鞭狀天線是一根指向天空的天線，天線從底座到頂端，由粗到細(xì)，汽車行駛過(guò)程中，天線會(huì)像鞭子一樣在風(fēng)中搖動(dòng)。由于鞭狀天線較長(zhǎng)，因此它相對(duì)有較強(qiáng)的信號(hào)收集能力，即使在一些偏遠(yuǎn)的地方，駕駛員不用擔(dān)心會(huì)出現(xiàn)無(wú)信號(hào)的極端情況，這類天線主要應(yīng)用在越野車類型或傳統(tǒng)的老車型上。
長(zhǎng)度既是鞭狀天線的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也是它的缺點(diǎn)。由于天線長(zhǎng)，行駛中不僅會(huì)增加汽車的風(fēng)阻，還可能在經(jīng)過(guò)類似隧道或者低矮路況時(shí)，出現(xiàn)天線折斷的情況。
傳統(tǒng)車載鞭狀天線
隨著技術(shù)的發(fā)展，信號(hào)覆蓋面越來(lái)越廣泛，鞭狀天線的超強(qiáng)信號(hào)收集能力不再具備優(yōu)勢(shì)。同時(shí)為了彌補(bǔ)前面提到的缺點(diǎn)，鞭形天線逐步發(fā)展成為了可伸縮的天線樣式，這樣大大縮短了天線的長(zhǎng)度，降低風(fēng)阻的影響。雖然如此，但短粗的鞭形天線影響了整車外觀美觀度，無(wú)法成為市場(chǎng)主流方向。
內(nèi)置天線，通常被大家稱為“隱形天線”，這種天線的好處是可以與車身融為一體，既不影響車身美觀，也不影響車身風(fēng)阻，還能為車輛提供所需的無(wú)線信號(hào)。
內(nèi)置天線根據(jù)其安裝的位置，常見(jiàn)的有玻璃天線、擾流板內(nèi)置型天線、儀表板內(nèi)置型天線等主要類型。
汽車后窗隱藏式玻璃天線
玻璃天線主要嵌埋在汽車擋風(fēng)、后窗、側(cè)窗玻璃內(nèi)，具有優(yōu)異的美觀性和耐久性，其中后窗隱藏式玻璃天線不僅接收FM信號(hào)，還具有可以加熱除霜的復(fù)合能力。
擾流板內(nèi)置型天線將車體的的擾流板與天線集成融合設(shè)計(jì)，可接收FM/AM收音機(jī)信號(hào)，同時(shí)也可以與其他媒體通信頻段復(fù)合應(yīng)用。通過(guò)一體化模塊設(shè)計(jì)提供給車廠，這在一定程度上大大降低了車廠結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及組裝的工作難度。
汽車擾流板隱藏式天線
儀表板內(nèi)置型天線是順應(yīng)車載導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)車載信息交互傳遞而開(kāi)發(fā)的天線。一般內(nèi)嵌于車載儀表板內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)GPS衛(wèi)星定位以及其他無(wú)線通信應(yīng)用，如DSRC的智能車路協(xié)同應(yīng)用等。
總體來(lái)說(shuō)，汽車內(nèi)置天線大多都是采用與汽車車身集成融合式設(shè)計(jì)，但因車體自身金屬屬性，將影響到天線的一部分性能。同時(shí)由于天線功能較單一，線束布置也較為復(fù)雜，后期維修難度大。如果受損，就必須用原廠設(shè)備替換，維修成本較高。
鯊魚(yú)鰭天線外形酷似鯊魚(yú)鰭，形似立式尾翼，天線與車身融為一體，不僅保證了車身的美觀，還有效地起到了降低風(fēng)阻的作用。
鯊魚(yú)鰭天線有效克服了傳統(tǒng)鞭狀型天線及內(nèi)置天線的缺點(diǎn)，主要采用最新電子技術(shù)集成了普通天線的所有功能，具有釋放靜電、放大通訊信號(hào)、擾流、提高GPS系統(tǒng)精度等“硬核”功能。鯊魚(yú)鰭天線有效集成了收音機(jī)FM天線單元、GSM通訊天線單元、GPS天線單元，利用空氣動(dòng)力學(xué)原理，有效消除了傳統(tǒng)桿式天線的氣流噪音，使行駛更安靜。
傳統(tǒng)鯊魚(yú)鰭天線結(jié)構(gòu)
5G時(shí)代，隨著物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的日趨成熟，越來(lái)越多新的技術(shù)應(yīng)用將被集成到傳統(tǒng)的車載系統(tǒng)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車，又被稱為“互聯(lián)網(wǎng)汽車”，在業(yè)內(nèi)代表著汽車行業(yè)的發(fā)展方向，其設(shè)計(jì)思路是利用智能感知和控制技術(shù)，讓駕駛更加安全，路線規(guī)劃更加合理，同時(shí)引進(jìn)新一代互聯(lián)網(wǎng)娛樂(lè)系統(tǒng)，讓駕駛更加充滿樂(lè)趣。
未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車交通應(yīng)用場(chǎng)景示意圖
在汽車天線方面，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將面臨著多種通信需求的激發(fā)，主要涉及多種通信協(xié)議及標(biāo)準(zhǔn)，如 GNSS高精定位、車聯(lián)網(wǎng)（V2X）、4G/5G、WIFI、AM/FM、藍(lán)牙等。傳統(tǒng)車載天線系統(tǒng)在汽車行業(yè)已經(jīng)沿用多年，普遍存在頻帶單一、抗干擾能力弱和線束布局復(fù)雜等問(wèn)題，無(wú)法滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車在主動(dòng)安全、智能規(guī)劃、娛樂(lè)方面的需求。
華信多種類型智能網(wǎng)聯(lián)汽車天線
乘用車早已不再是單純的交通工具，它已經(jīng)成為各種信息交匯融合的終端載體，這對(duì)汽車天線的需求和性能都提出了更多挑戰(zhàn)，只有通過(guò)不斷地科技創(chuàng)新兼顧適應(yīng)用戶需求為導(dǎo)向，才能在車聯(lián)網(wǎng)這個(gè)大市場(chǎng)中獲得一席之地。
面對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代的來(lái)臨，很多客戶反映現(xiàn)在的汽車天線測(cè)試指標(biāo)越來(lái)越多，如何評(píng)估智能汽車天線的性能指標(biāo)呢？下期汽車天線技術(shù)課堂將分享天線指標(biāo)相關(guān)干貨，敬請(qǐng)關(guān)注！
