車(chē)載天線(xiàn)的安裝除了配合汽車(chē)的車(chē)體結(jié)構(gòu)以外，還需要考慮使用方便，甚至防范被偷盜。

　　其實(shí)車(chē)載天線(xiàn)在設(shè)計(jì)時(shí)已經(jīng)將整個(gè)車(chē)體考慮在內(nèi)，讓尺寸遠(yuǎn)大于通信頻率電波波長(zhǎng)的金屬車(chē)體成為天線(xiàn)地網(wǎng)的一部分。因此安裝位置的不同會(huì)直接影響天線(xiàn)原設(shè)計(jì)電參數(shù)的變化，導(dǎo)致天線(xiàn)輻射波瓣形狀發(fā)生改變。

　　理論上說(shuō)安裝的最佳位置是車(chē)體最高處車(chē)頂金屬部分的幾何中心位置，讓其通信距離最遠(yuǎn)以及天線(xiàn)地網(wǎng)電流各方向大小相等獲得最佳平衡。

　　不過(guò)如果車(chē)頂有玻璃天窗開(kāi)口或非金屬軟頂篷布，則應(yīng)避開(kāi)并遠(yuǎn)離。GP天線(xiàn)的主導(dǎo)體振子應(yīng)與車(chē)體主要水平金屬面和地面垂直，并遠(yuǎn)離車(chē)輛的其他金屬部件。

　　考慮到美觀、行車(chē)安全等因素，天線(xiàn)安裝在車(chē)頂并不現(xiàn)實(shí)。根據(jù)車(chē)型不同選擇盡量接近理想狀態(tài)的位置安裝。

　　臨時(shí)短時(shí)間使用的車(chē)載天線(xiàn)可以采取吸盤(pán)底座形式安裝，方便拆卸。吸盤(pán)通過(guò)吸力或真空方式吸附車(chē)頂表面。

　　車(chē)輛高速行駛時(shí)天線(xiàn)主體風(fēng)阻很大，如果吸盤(pán)底座選配過(guò)小有被吹掉的危險(xiǎn)。對(duì)于體積和重量大的天線(xiàn)，如果擔(dān)心單吸盤(pán)吸附能力有限，可以考慮采取多組吸盤(pán)并聯(lián)形成更牢靠的天線(xiàn)安裝底座。

　　如果需要長(zhǎng)期使用并考慮天線(xiàn)安裝的可靠性，應(yīng)采取專(zhuān)用夾具安裝的形式。針對(duì)不同車(chē)型、固定點(diǎn)厚薄粗細(xì)有品種繁多的專(zhuān)用夾具可供選用。

　　一般可以將夾具安裝在車(chē)輛前后引擎蓋側(cè)邊、兩廂車(chē)型后門(mén)側(cè)邊、車(chē)頂行李架、車(chē)頂水槽邊框、前后保險(xiǎn)杠等處。專(zhuān)用夾具通過(guò)螺絲壓接的方式與車(chē)體金屬連接，隨汽車(chē)移動(dòng)顛簸沖擊會(huì)對(duì)連接處車(chē)體漆面造成損壞，再加上雨淋日曬會(huì)出現(xiàn)金屬銹蝕情況。因此在安裝時(shí)要注意做適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)處理，在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用后應(yīng)注意連接處的檢查和修補(bǔ)。

　　無(wú)論是吸盤(pán)形式還是專(zhuān)用夾具安裝的車(chē)載天線(xiàn)，它們通過(guò)分布電容參數(shù)和直接壓接接觸的方式形成天線(xiàn)地接觸點(diǎn)，與車(chē)體金屬的高頻電流通路。

　　但由于汽車(chē)使用環(huán)境的惡劣性，這種接地方式的可靠性受到很多不確定因素的影響。為了解決這個(gè)問(wèn)題，最穩(wěn)妥的方法是將天線(xiàn)基部接地觸點(diǎn)用導(dǎo)線(xiàn)引出找到車(chē)體接地連接點(diǎn)可靠連接。某些天線(xiàn)供應(yīng)商提供車(chē)載天線(xiàn)接地接觸板成品，可以為安裝帶來(lái)很多便利性。

　　車(chē)頂安裝了天線(xiàn)后，如果汽車(chē)經(jīng)常進(jìn)入地下室、立交橋等限高高度較矮的路段時(shí)會(huì)嚴(yán)重影響其通過(guò)性能。解決這個(gè)問(wèn)題可以考慮選擇帶有折疊功能的天線(xiàn)基座。

　　這種基座可以讓天線(xiàn)處于直立的通信工作狀態(tài)和通過(guò)道路限高時(shí)的放倒?fàn)顟B(tài)。在汽車(chē)通過(guò)限高路段前采取手動(dòng)或車(chē)內(nèi)電動(dòng)遙控的方法將天線(xiàn)收折起來(lái)，在沒(méi)有限高路段行駛需要通信時(shí)再將天線(xiàn)恢復(fù)直立狀態(tài)。

　　天線(xiàn)引入饋線(xiàn)根據(jù)車(chē)外天線(xiàn)到車(chē)內(nèi)電臺(tái)位置距離的長(zhǎng)短，選擇盡可能粗的同軸電纜，布放以最短距離優(yōu)先為原則。饋線(xiàn)通過(guò)縫隙、狹窄處等路徑時(shí)，要考慮汽車(chē)行駛長(zhǎng)時(shí)間顛簸震動(dòng)有可能出現(xiàn)的摩擦點(diǎn)，需做固定或包裹保護(hù)處理。饋線(xiàn)引入車(chē)內(nèi)時(shí)要注意進(jìn)入點(diǎn)漏水漏雨的防護(hù)問(wèn)題，安裝時(shí)做好相應(yīng)處理。

　　汽車(chē)外部必然經(jīng)歷日曬雨淋、冰凍沙塵等惡劣環(huán)境，通常不建議使用天線(xiàn)底座帶電纜饋線(xiàn)連接插頭的結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)容易因進(jìn)水、進(jìn)灰等因素造成不可靠的連接。最好采用天線(xiàn)基座與饋線(xiàn)一體的產(chǎn)品，它可以大大降低這個(gè)部位出現(xiàn)天饋線(xiàn)故障的概率。